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通用是它后台,这款MPV不仅配置、颜色可定制,连发动机都能选装

阿川说车    编辑:本地    阅读量:

2月的最后一天,上汽大通在上海发布旗下全新品牌MAXUS,推出了对标别克GL6家用MPV车型G50以及全新中型SUV车型D60,正式迈出向国内乘用车市场进军的步伐。2018年的国内汽车市场可以看做是几家欢喜几家愁,在总销量整体下滑的同时,汽车品牌却不减反增,竞争愈发激烈,有人调侃说,2018或将成为未来10年市场环境最好的一年,上汽大通MAXUS想在众豪强当中博得一番市场份额,必须拿出杀手锏,MAXUS给出的答案是高度定制化的C2B模式。

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汽车不同于其它产品,DIY定制涉及的面非常广,如果处理不好将影响整个车型的产能,还会并发很多后遗症,比如增加生产成本等等,之前有汽车品牌曾尝试过由用户定制车身颜色,最后也是不了了之。在豪华品牌中风靡的选装包也是DIY定制的一部分,但要付出金钱的代价,因此无法在普通品牌中做到普及,此次,MAXUS提出的“蜘蛛智选”又将成为汽车行业的个性定制化一次尝试,和之前不同的是,MAXUS采用了时下流行并且注重用户体验的C2B模式,一句话来形容就是“用户的车用户说了算”,大到动力总成,小到配置都可以由用户自由组合,避免了以往汽车销售中的“捆绑”模式,极大程度上拒绝了资源的浪费。

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此次上市的 G50就是上汽大通MAXUS旗下首款采用B2C定制化销售的MPV车型,当然也是新品牌的开山之作,G50的售价区间为8.68-15.68万元,由于采用个性定制化方案,消费者可以只要基础配置,也可以选超豪华配置,因此,顶配和入门级之间差价还是比较大的。G50的个性定制不仅体现在销售层面,在车型研发初期,MAXUS首创的C2B智能定制模式就一直贯穿其中,比如在车型定位、开发、验证、选配、定价、改进六大阶段,都充分采纳了消费者的意见,所以G50这款MPV是符合绝大多数消费者口味的车型。

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顺便介绍一下G50,作为一款面向家庭打造的MPV,G50上市后的竞品车型将直指别克GL6,由于“师出同门”,G50和GL6几乎采用相同的动力总成,1.3T发动机的参数完全一致,唯一的区别就是G50的1.3T车型只匹配手动变速箱,而GL6的1.3T车型匹配的是6速手自一体变速箱,值得一提的是,G50还比GL6多出了一款1.5T车型,除此之外,在MPV最为重要的空间表现方面,G50的车身尺寸为4825*1825*1778mm,轴距为2800mm,比GL6至少大了一圈,在座椅布局上,G50共推出6座、7座、8座三个版本的车型,在这个级别的MPV中,8座车型还是极其罕见的。

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小结


上汽大通MAXUS通过B2C个性定制方式杀入国内乘用车市场,对于千篇一律的汽车市场,MAXUS的理念确实让人感到与众不同,但面临的压力也不少,首款车型选择小众的MPV不免让人感到担心,让人欣慰的是,第二款定位中型SUV的D60也将上市,对于一个新品牌来说,MAXUS背靠上汽这棵大树,然后又有通用在技术方面的支持,其在国内市场的前景还是值得期待的。

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